Auskleidung des Transporters Pet

Vor einiger Zeit haben wir in unserer Serie über Transporterumbauten über die Deckenverkleidung des Bumblebee-Vans geschrieben, an der Martin und Mariya gearbeitet haben. Die gleiche Aufgabe erwartete die Studenten aus Ostrava, Klara und Honza, die am Umbau des Mazlik-Vans arbeiten. Die Verkleidung des Transporters hat nicht nur einen ästhetischen, sondern auch einen praktischen Zweck, da sie das Isoliermaterial an den Wänden und der Decke abdeckt und schützt.
Deshalb ist es wichtig, dass die Isolierung und die Verkleidung des Transporters gleich beim ersten Mal richtig gemacht werden.
Es ist wichtig, dass die Isolierung und die Verkleidung des Kastenwagens beim ersten Mal richtig und präzise ausgeführt werden, da es schwierig wäre, sie nach dem Einbau der Möbel und Geräte zu reparieren.

Als Honza und Klára einen Kleintransporter der Marke Citroën Jumper kauften und mit der Planung des Umbaus zu einem Wohnmobil begannen, war ihnen sofort klar, dass sie für die Verkleidung des Wohnmobils eine Holzvertäfelung verwenden würden, das gängigste Material, das von Kleintransporterausbauern verwendet wird.Klara und Honza verbrachten die meiste Zeit mit der Planung, wie sie die Holzverkleidung an der Decke und den Seitenwänden des Vans anbringen und wie sie die gesamte Verkleidung des Vans vornehmen wollten.

Honza und Klara wollten nicht den Weg einer kompletten Verkleidung in einer Ebene gehen - sie wollten
Sie wollten jeden Zentimeter Platz im Wohnbereich des Vans nutzen. Hätten sie auf beiden Seiten gerade Wände gebaut, wäre ihnen nur ein 175 cm langes Bett geblieben. So entschieden sie sich, die Wände des Vans in kleineren Abschnitten zu verkleiden und in einigen Bereichen ganz auf den Bodenbelag zu verzichten, aber dazu kommen wir später.

Honza und Klára begannen mit der Verkleidung der Decke, die sie zuvor mit einem Isoliermaterial namens "Mirelon" isoliert hatten. Einen Artikel über die Isolierung des Mazlík-Vans können Sie hier lesen. Das Anbringen der Verkleidung an der Decke war nicht schwer - Honza und Klara ließen sich von anderen Transporterumbauten inspirieren
und befestigten den Bodenbelag direkt an den ursprünglichen Deckenrippen.

Zuerst schnitten sie die Holzbretter auf die gewünschte Länge zu und bohrten Löcher für die Deckenlampen in das Brett, das durch die Mitte der Decke verläuft. Dann strich Klara alle Bretter mit brauner Farbe an und befestigte sie zusammen mit Honza mit selbstbohrenden Schrauben an den Deckenbalken. Jedes zweite Brett befestigten sie an fünf Stellen, um die Verkleidung fest an der Decke zu halten.

Als Klara und Honza mit der Decke fertig waren, begannen sie mit den hinteren Flügeltüren, wo sie ebenfalls den Belag verwendeten. Die Befestigungsmethode war dieselbe wie bei der Decke - selbstbohrende Schrauben direkt in die Struktur des Transporters. Die schwierigere Aufgabe für Honza und Klara bestand darin, den Belag so zuzuschneiden, dass er das Öffnen und Schließen der Hecktür nicht behindert, aber gleichzeitig so viel wie möglich von der Tür abdeckt. Klára und Honza beschlossen, die Terrassendielen weiß zu streichen, um sie an die Farben der
Auch die Seitenwände des Wohnbereichs werden weiß sein.

Die komplizierteste Phase war zweifellos die Verkleidung der Seitenwände. Um Honza und Klara die Arbeit ein wenig zu erleichtern und den Transporter zu entlasten, beschlossen sie, nur die sichtbaren Bereiche zu verkleiden. Vor allem im Bereich des Bettes versuchten sie, die Verkleidung so nah wie möglich an den Wänden anzubringen, um ihnen den größtmöglichen Schlafplatz zu bieten. So entstanden zwei "Nischen" an der Bettseite, die breiter waren als der Rest der vertäfelten Wände.

Für Honza und Klara war es schwierig, herauszufinden, wie sie die Bretter an diesen Stellen an der Wand befestigen konnten. Schließlich benutzten sie auf einer Seite den Rahmen eines Seitenfensters und fügten zwei weitere Holzbalken hinzu, die sie mit Mammutkleber am Lieferwagen befestigten. Auf der anderen Seite befestigten sie die Balken mit selbstbohrenden Schrauben direkt an der Verstrebung.

Anschließend konnten sie die Seitenbretter an den Balken befestigen.

Die Stellen, an denen Honza und Klara keinen Bodenbelag verwendet haben, wurden größtenteils mit der 5 mm dicken Sperrholzplatte abgedeckt, die sich ursprünglich im Transporter befand. Dabei handelt es sich hauptsächlich um Stellen, die von der Küche, der Dusche oder den Regalen überdeckt werden. Wie der Belag wird auch dieses Sperrholz mit Schrauben direkt in den Originalrippen befestigt.

Die Ausnahme ist die Duschkabine, die Honza und Klára mit stärkeren OSB-Platten anstelle des erwähnten Sperrholzes auskleideten. Die Art der Befestigung der Platten an den ursprünglichen Balken wurde beibehalten.

Honza und Klara erzählten uns, dass die Verkleidung eine der schwierigsten Aufgaben war, die sie während des Umbaus des Vans in ein Wohnmobil zu bewältigen hatten.

Abschließend möchten wir Sie einladen, Klára und Honza auf Instagram @vanstudentslife zu folgen. Dort können Sie nicht nur die neuesten Nachrichten über den Wiederaufbau von Mazlík verfolgen, sondern auch Beiträge über ihre Reisen und andere interessante Dinge.